A las redes sociales llegan reportes que indican que este lunes una moto eléctrica, o motorina como le dicen en Cuba, terminó completamente calcinada en La Habana.
Así lo dio a conocer el internauta cubano Maikel Quintero a través de una publicación compartida en el grupo de Facebook ‘Accidentes Buses y Camiones’ donde detalló que el siniestro se registró en la ciudadela El Moro, en el municipio capitalino de Mantilla.
Según explicó Quintero en el post, el hecho ocurrió en horas de la madrugada y afortunadamente, no hubo que lamentar perdidas humanas ni heridos.
“Esto sucedió a las 4 am en una ciudadela en mantilla, El Moro. Una moto eléctrica cargando, ya que el dueño no la usó desde las 6 pm y la puso a cargar a las 12:20 am”, preciso el usuario junto a imágenes del suceso.
“No hubo pérdidas humanas, gracias a Dios, no hubo males mayores, sinceramente, esa fabricación de motos eléctricas son realmente la basura más grande que pudieron haber hecho, por favor cuando se acuesten no las pongan a cargar”, agregó.
Incendios provocados por motorinas en Cuba
Las autoridades cubanas se han mostrado alarmadas ante el incremento de incendios provocados por la explosión de motorinas y motos de gasolina en la Isla.
Un reporte de la televisión estatal detalla que en el caso de las motos eléctricas, la combustión es provocada por las baterías de litio, que son modificadas por los dueños para extender su tiempo de vida.
Un agente del Ministerio del Interior identificado como Henry González, informa que en 2019 se registraron un total de 221, pero el 2020 la cifra fue dos veces más y desde entonces, ha ido aumentando.
“Desde el 2019 diagnosticamos que las cifras irían aumentando y en 2020 se registraron un total de 602 incendios iniciados en motos eléctricas o baterías de litio”.
La TV cubana exhorta a los dueños de las motorinas que para evitar los incendios no se deben modificar los parámetros del fabricante, pero no menciona que estos estándares son violados debido a la escasez de baterías para las motos o el sobreprecio con el que se venden las pocas que se consiguen.
Brian Broque, un especialista de la Unidad Especializada de Avería e Incendios de Criminalística, informa que existen personas en la Isla que realizan reparaciones o modificaciones a las baterías de las motorinas sin tener certificación, lo que podría contribuir a los incendios.
Algunas medidas de prevención al momento de cargar las motorinas son: Cargar en lugares abiertos y ventilados, usar las baterías recomendadas por el fabricante y no eliminar los dispositivos de seguridad de las baterías.
Luis Madrigal, director de la empresa Narciso López (GESIME), informa que se está contemplando la elaboración de baterías nacionales para introducirlas al mercado.
