A las redes sociales llegan reportes preliminares que informan sobre un accidente de tránsito ocurrido este martes en la provincia de Pinar del Río que involucró una patrulla de la Policía Nacional Revolucionaria (PNR) y un tractor.
Así lo dio a conocer el internauta Adrián Miranda a través de una publicación compartida en el grupo de Facebook ‘Accidentes Buses y Camiones’ donde detalló que el incidente tuvo lugar en la autopista que va desde La Habana a Pinar del Río.
En las imágenes difundidas en la citada red social se puede ver como la parte delantera del vehículo marca Lada, habilitado como la patrulla 1160, quedó totalmente destrozada tras el impacto.
Por su parte, la usuaria Mercy Portilla aseguró en los comentarios de la publicación que el tractor salió sin precaución de un basurero y en ese instante la patrulla impactó en el lateral izquierdo de la pesada unidad.
Otras personas coincidieron en que no importa cómo haya sido el accidente, ya que los oficiales de la patrullas siempre tienen la razón y nunca son considerados culpables del hecho.
Cuba registra un muerto cada día en accidentes de tránsito
A pesar de la pandemia mundial de coronavirus, en Cuba el año pasado se contabilizó un muerto cada día a causa de los accidentes de tránsito, según reportó la Agencia Cubana de Noticias (ACN).
Al parecer la normativa de reducción de movilidad no disminuyó las cifras de siniestros, ya que se contabilizaron también 16 lesionados en los 20 accidentes de tránsito que se produjeron como promedio por día.
Según los datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, la tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000.
La tasa de mortalidad fue de 4,24 fallecidos por cada 100.000 habitantes, un número inferior al de 2019, cuando la cifra fue de 5,41 por 100.000
Bernardo Becerra Acosta, secretario del organismo, explicó que las medidas para controlar los contagios de covid-19 incidieron en “una menor circulación vehicular y peatonal, con restricciones en la transportación masiva de pasajeros y en horarios de la noche”.
Sin embargo, no disminuyó “la movilidad de ciclomotores eléctricos, ciclos y vehículos de tracción animal privados”.
Aunque las cifras más elevadas de siniestralidad se atribuyen a los automóviles, la peligrosidad de los accidentes fue mayor en motos y ciclomotores. Los datos son, para la Comisión, “preocupantes”.
