Régimen advierte sobre aumento de incendios relacionados con motorinas

El incremento de incendios vinculados a motos eléctricas en Cuba ha despertado alarma entre la población. Ante esta situación, las autoridades han emitido una serie de recomendaciones con el fin de reducir el riesgo de nuevos incidentes.

Como suele ocurrir en estos casos, las autoridades señalan que el origen de estos sucesos radica en el uso inadecuado de los equipos por parte de los ciudadanos, dejando de lado la problemática de la falta de repuestos, un fenómeno derivado de la escasez que afecta a la Isla.

Según el gobierno castrista, la manipulación irresponsable de las baterías, reparaciones deficientes y el incumplimiento de las medidas de seguridad son las principales causas de estos incendios.

El Teniente Coronel Jorge García Arbelo, jefe de la Unidad Técnica de Prevención de Incendios del Cuerpo de Bomberos de Villa Clara, explicó durante una entrevista publicada en Facebook por el periodista Henry Omar Pérez que muchos usuarios desatienden las indicaciones de los fabricantes al cargar las baterías de sus motos eléctricas, lo que eleva los riesgos.

Entre las prácticas más peligrosas se encuentra la conexión de las baterías a la corriente justo después de utilizar el vehículo, sin esperar al menos 30 minutos para que se enfríen.

De igual manera, es habitual que las baterías permanezcan enchufadas durante toda la noche, superando las 7 u 8 horas recomendadas, lo que incrementa de manera considerable la posibilidad de sobrecalentamiento e incendios, alertó García Arbelo.

El experto también indicó que el empleo de extensiones eléctricas deterioradas o de longitud excesiva, la exposición prolongada al sol y el contacto con agua contribuyen al surgimiento de estos accidentes.

Otro factor de riesgo es la reparación de estos equipos en talleres no certificados, donde en ocasiones se eliminan los sistemas de seguridad de las baterías, exponiéndolas a fallos graves. A pesar de esto, el gobierno cubano no ha implementado una red de servicios técnicos confiables para atender estas necesidades.

El jefe de bomberos enfatizó la necesidad de cargar las motos en lugares ventilados y lejos de materiales inflamables, como cilindros de gas. Advirtió también sobre los riesgos de hacerlo en dormitorios u otras habitaciones frecuentadas por personas.

En caso de incendio, García Arbelo recomendó no intentar apagar las baterías con agua, ya que el litio puede reaccionar de forma violenta. Si es posible, aconsejó trasladar el equipo a un área segura para contener el fuego. En caso de no ser posible, se recomienda evacuar el área.

El clima de Cuba, con altas temperaturas y humedad, también incide en la ocurrencia de incendios en baterías de litio. García instó a los usuarios a revisar la documentación del fabricante al adquirir motos y baterías, asegurándose de que sean originales y aptas para el entorno caribeño.

Por último, el funcionario recalcó la importancia de seguir estas recomendaciones, pues las explosiones de baterías han sido una de las principales causas de incendios en años anteriores.